陽極分公司組裝車間順利完成電解質破碎系統(tǒng)輸送帶換裝工作

2021-7-27 11:40| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 2706| 評論: 0|原作者: 關衛(wèi)平分享到：

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摘要: 陽極分公司組裝車間電解質破碎系統(tǒng)承擔著裝卸站和#1、#2自動清理工序電解質塊的輸送任務，在長周期、高強度、強沖擊的運行條件下運行已有兩年之久，輸送帶表面出現(xiàn)膠皮脫落嚴重、夾布層受損等現(xiàn)象，嚴重制約著組裝車 ...

陽極分公司組裝車間電解質破碎系統(tǒng)承擔著裝卸站和#1、#2自動清理工序電解質塊的輸送任務，在長周期、高強度、強沖擊的運行條件下運行已有兩年之久，輸送帶表面出現(xiàn)膠皮脫落嚴重、夾布層受損等現(xiàn)象，嚴重制約著組裝車間的安全生產運行，更換輸送帶已刻不容緩。

此次運輸帶更換工作，分公司領導高度重視，多次深入現(xiàn)場考察，召開會議研究制定切實可行的更換方案，并安排專業(yè)技術人員現(xiàn)場指導。

面對如此的“龐然大物”，由于皮帶廊空間狹小，運輸機器無法進入，只能憑借人力進行操作，對于缺少安裝經驗、無先例可循的組裝車間來說，無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。20多名作業(yè)人員克服酷暑高溫，嚴格按照更換方案要求，采用傳動接引的方法一寸寸的將新運輸帶向運行槽中推進。點動拉拽保持運輸帶角度穩(wěn)定、隨時校正防止運輸帶跑偏劃傷、撬杠托底防止突發(fā)狀況發(fā)生……整個過程大家分工明確、配合默契。經過32小時的共同努力，對更換好的皮帶接頭進行了硫化粘接后，運輸帶換裝工作全部完成。對運輸角度、滾軸、卡簧等多次調整后，經過4個小時的試運行并未出現(xiàn)異常狀況，隨著十余噸大塊電解質的帶載輸送完成，換裝工作宣告成功，組裝車間恢復全面生產。

此次運輸帶換裝工作是組裝車間第一次嘗試更換超長超重運輸帶，為接下來的生產運行檢修工作提供了寶貴的技術和經驗支撐，同時也充分彰顯了分公司不怕困難，敢于挑戰(zhàn)，敢打敢拼的團隊合作精神。

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陽極分公司組裝車間順利完成電解質破碎系統(tǒng)輸送帶換裝工作

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